Штатная установка ремней безопасности
Так как хотелось как-то приблизится к безпроблемной (насколько возможно) эксплуатации автомобиля, то нужно было поставить ремни безопастности, который стояли на автомобиле на момент выпуска.
Выкинул весь линолеум и снял в зоне сидений всё, чем УАЗ был обклеен, чтобы найти закладные. Багажник обдирать не стал.Местами даже под хорошо прокатанными листами была хорошая ржа… Кое-где металл был нормальный… Пока мысли против того, чтобы укатывать кузов шумкой.
В случае с передними ремнями возникли сложности — болты были спилены и ввинчены в закладные гайки в полу. Это не оставляло шансов вывернуть их (пробовал применить экстракторы — не помогло, да и сама по себе эта штука бесполезна в большинстве случаев). В итоге просто выбил закладные зубилом и получил сквозные отверстия в полу.
Далее тоже возникла проблема — снизу нужно было закрутить обычные гайки, а баки мешают. Нужно было ослабить крепления баков. Снизу всё сгнило и закисло. Потребовались крепления, продаётся сразу набором в составе:
Также доукомплектовал посадочное место АКБ пластиной крепления (3151-3703118-10).
Старые крепления баков были отпилены болгаркой, баки вышли и это позволило прикрутить ремни к полу.
Пока менял крепёж и отпиливал во всю налюбовался на ржавый кузов…
Далее проблема было в том, что крепления замков ремней отсутствовали, но закладные были.
Удалось выяснить, что нужны детали:
* Кронштейн тяги ремня безопасности правый (469-8217060)
* Кронштейн тяги ремня безопасности левый (469-8217061)
Они были заказаны и всё встало на свои места.
С задними ремнями никаких особых проблем не возникло — все закладные, верхние и нижние крепления катушек были на месте. Купил высокопрочные болты, промазал их графиткой и по закисшей резьбе всё было вкручено. Хочется чтобы была возможность крутить гайки потом без лишних сложностей. Шайбы брал усиленные, нержавейку. Большие болты из нержавейки использовать опасаюсь — может закусить резьбу. Не известно что лучше — закисший болт из сыромятины или из нержавейки, который закусило. Для данного случая китайский высокопрочный крепёж мне показался оптимальным вариантом.
Хотя в рассказе это всё легко и просто, но на всё потребовалось время — изучить схемы крепления, найти артикулы нужных запчастей, заказать кронштейны (их пришлось ждать пару недель), подобрать нужный крепёж.
Какие ремни безопасности поставить на уаз патриот
Отказывают почти все ремни безопасности, видать подошло время. Сзади и правый и левый ремни перестали блокироваться при рывке. Смазывал, перебирал, помогало не надолго. В итоге перестал блокироваться и передний левый ремень водителя. Какое-то время ездил так, потом снял ремни вообще, уже не разбираясь в причинах снял и передний водительский ремень. Пока временно переставил задний ЗЛ (короткий) вперед. На полном вытянутом ремне он работает как статический, внатяг защелкивается в положении, удобном для езды.
Катушки ремней одинаковые по посадочному размеру, различаются передние и задние ( ЗЛ и ПЛ) длиной самого ремня и посадкой фиксатора на ремне. Фиксаторы направлены в разные стороны. Люди говорят и пишут, что у нас полная взаимозаменяемость с ремнями от 8-ки. Разница в цене вроде как значительная. Надо разбираться…
По мелочи — выдрал случайно кнопку закрывания водительской двери, пока езжу без нее, надо делать. :))))
Какие ремни безопасности поставить на уаз патриот
смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!
Я купил от хантера, т. к. у меня старая машина, то я выбил с крепления катушек шпиндик и прекрутил на верхний болт крепления центральной дуги. Сидухи от опеля уперлись в катушку, но меня это не беспокоит, т.к. вспоминаю об этом когда регулирую кресло, а делаю я это не часто.
Ну если на машине не было с самого начала ремней, значит ставить не обязательно. Заводом-изготовителем не предусмотрено.
Или щас какие опять новые поправки внесли.
раз места под болты есть- значит предусмотрены.
купил от классики, от 2105 вроде.. длина 3м, неподвижный конец ремня с удобным ухом. Полистав книжку с картинками, узнал, что, оказывается это самое ухо крепится к полу, а я его пытался прикрутить болтом, который среднюю стойку держит. Единственно смущает конструкция замков- ножка длинная, как у поганки. На жигулях он крепитсяк туннелю, а у нас вроде к сидению? в книжке про это- увы. (
Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))
да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года
в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?
купил от классики, от 2105 вроде.. длина 3м, неподвижный конец ремня с удобным ухом. Полистав книжку с картинками, узнал, что, оказывается это самое ухо крепится к полу, а я его пытался прикрутить болтом, который среднюю стойку держит. Единственно смущает конструкция замков- ножка длинная, как у поганки. На жигулях он крепитсяк туннелю, а у нас вроде к сидению? в книжке про это- увы. (
Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))
Нет, у нас — тоже к полу . В районе справа-сзади от сидений из пола должно торчать ухо, крепить к нему. Если нет — сделать самому, не забыв подложить под пол в месте крепления усилитель, что бы не вырвало, если что.
Катушка крепится к вертикальной стойке в районе стыка крыши с лодкой, там дырка под винт (может быть под обшивкой, я у себя еле нашел).
Ремни безопасности на УАЗ Патриот: назначение и замена
Внедорожник УАЗ Патриот с завода укомплектовывается такими важными элементами, как ремни безопасности. Каждый водитель в нашей стране привык к тому, что ремень безопасности в автомобиле – это заработок для инспектора ГИБДД. Но на самом же деле каждый автомобиль комплектуется такими изделиями в целях обеспечения безопасности для пассажиров и водителя в том числе.
Поэтому отсутствие или неисправность ремней безопасности на транспортном средстве может повлечь за собой не только штраф, но и неблагоприятное окончание поездки вследствие даже малейшей аварийной ситуации. Поэтому в данном материале уделим внимание ремням безопасности внедорожника УАЗ Патриот и рассмотрим, как осуществляется их снятие и замена, а также как заменить замок данного приспособления.
Конструктивные особенности
Ремень безопасности на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой специальную прочную тканевую ленту, которая закрепляется в трех точках, тем самым обеспечивая безопасность для водителя и пассажиров. Крепление ремня обеспечивается благодаря специальному замку и механизму, срабатывающего при воздействии на устройство динамической силы.
Благодаря динамическому (инерционному) принципу срабатывания ремня безопасности, обеспечивается безопасность пассажиров в сотые доли секунд при столкновении с препятствием или резком торможении. Известно, что в момент аварии достаточно 0,15 секунд для смертельного столкновения человека с лобовым стеклом. Поэтому даже передвижение по бездорожью требует от водителя и сидящих пассажиров на переднем и заднем сидениях, пристегивания ремней безопасности, что повышает безопасность на 70%.
Закрепление ремня безопасности в трех точках не является самым надежным, так как известны и изделия с четырех- и пятиточечной системой, которые чаще всего применяются на гоночных автомобилях. Внедорожник УАЗ Патриот не рассчитан на скоростную езду, поэтому закрепление по трехточечной системе является оптимальным и способно сохранить жизнь пассажирам и водителю при столкновении на скорости 100 км/час.
Инерционные типы изделий втягиваются специальным устройством, располагающимся вдоль стенки салона автомобиля. В таком случае, водителю и пассажирам необходимо только потянуть за фиксатор ремня и вставить его в замок, а специальное инерционное устройство автоматически отрегулирует необходимую длину изделия.
Внедорожник УАЗ Патриот оборудуется 5 ремнями безопасности, четыре из них имеют трехточечную систему крепления, а один – двухточечную. Таким образом, двухточечная система крепления является менее надежной, но достаточной для предотвращения смертельного столкновения пассажира с лобовым стеклом. Двухточечной системой оборудовано центральное заднее пассажирское место.
Кроме того, данные изделия на внедорожнике УАЗ Патриот оснащены световой сигнализацией, которая отображается на панели приборов. Таким образом, если водитель или пассажир на переднем сидении не пристегнуты во время движения автомобиля, то на панели будет светиться соответствующий значок. Предупреждающий значок в автоматическом режиме исчезает спустя 1 минуты.
Со временем при эксплуатации ремней безопасности, последним свойственно проявление различных видов неисправностей, которые важно своевременно устранить. Для устранения неисправностей данных изделий, потребуется осуществить снятие изделий и произвести замену. Как это делается, рассмотрим далее.
Замена переднего ремня
Механизм сработки ремня безопасности осуществляется только один раз, после чего изделие требуется заменить. Отремонтировать его не выйдет, так как это отобразится на безопасности пассажиров и водителя. Если на ремень попадает вода или смазочные жидкости, то механизм вместе с изделиями требуется заменить.
Чтобы заменить передний ремень на внедорожнике УАЗ Патриот, потребуются следующие виды инструментов: гаечные ключи на “10” и “17”, а также отвертка.
Процесс демонтажа устройства не является сложным и выполняется в следующем порядке:
- Первоначально демонтируется декоративная накладка, после чего осуществляется вывинчивание болта нижнего крепления.
- После этого следует отсоединить от рамы переднего сидения петлю крепления совместно с болтовым соединением и втулкой.
- Демонтируются обивки центровых стоек кузова, а затем отсоединяется петля совместно с болтовым соединением и втулкой от механизма регулирования.
- Отвинчивается болтовое соединение крепления инерционной катушки к центральной стойке.
- Извлекается болт, а затем и демонтируется катушка.
- С механизма регулирования верхней точки крепления необходимо извлечь декоративную накладку и вывинтить два болтовых крепления.
- После этого механизм можно демонтировать и приступить к снятию замка ремня безопасности. Для этого не обойтись без процесса демонтажа переднего сидения.
- После демонтажа переднего сидения следует вывинтить два болтовых крепления накладки подушки. Извлекается накладку.
- Извлекается декоративная заглушка с болта крепления замка.
- Вывинчивается болтовое соединение, а затем и демонтируется ремень безопасности.
После этого можно заменить ремень на новый. Процесс установки обратно пропорционален снятию. Так осуществляется замена двух передних приспособлений, а чтобы демонтировать задний ремень, потребуется выполнить иную процедуру, которую рассмотрим ниже.
Процесс замены задних приспособлений
Процесс замены задних изделий на внедорожнике УАЗ Патриот намного проще, но для проведения демонтажных работ потребуется воспользоваться гаечными ключами на 14 и 17.
- Первоначально осуществляется демонтаж декоративной накладки с болта крепления ремня. Затем следует вывинтить болт и снять направляющую устройства.
- Извлекается декоративный колпачок нижнего кронштейна, после чего вывинчивается болтовое соединение.
- Кронштейн инерционной катушки зафиксирован с помощью четырех болтов, которые следует вывинтить.
- После этого вывинчивается болт крепления катушки и демонтируется ремень безопасности.
Средний ремень безопасности заменяется совместно с боковыми. На этом процесс снятия завершен, а установка новых изделий осуществляется в порядке обратном снятию.
Замок
Очень часто нарушается работоспособность замка ремня безопасности, что приводит к необходимости его замены. Заменить замок не представляет собой особой сложности, но раздобыть его отдельно на внедорожник УАЗ Патриот порой проблематично. Можно в таком случае использовать замок от других моделей авто, но при этом потребуется убедиться в соответствии механизма. Если механизм подходит, то здесь может появиться друга проблема – короткая ножка замка, ведь на внедорожниках сидения достаточно высокие. Коротко рассмотрим, как можно установить другой замок на сидения УАЗ Патриот, не прибегая при этом к серьезным переделкам.
Итак, процесс состоит из следующих действий:
В итоге получаем вот такую вот конструкцию, как показано ниже.
Важно не забыть вырезать уголок в пластине, так как кронштейн пружины будет мешать расположению замка в удобном положении.
Подводя итог, следует отметить, что ремни – это самые первые и примитивные средства безопасности на каждом автомобиле, которые спасли жизни миллионам людей и продолжают это делать. Поэтому всегда, когда садитесь за руль, убедитесь, что вы и пассажиры пристегнуты, а значит, находятся в полной безопасности. Рекомендуем прочитать: о подушках безопасности, про дополнительные сиденья, о подлокотнике.
Ремни безопасности
Для обеспечения безопасности и долговечности использования авто следует выбирать качественные кузовные детали. Приобретая оригинальные ремни безопасности в интернет-магазине УАЗ-Моторс, Вы получаете высокое качество по доступным ценам, т.к. магазин работает напрямую с Ульяновским заводом изготовителем. В ассортименте представлены товары для автомобилей УАЗ таких как Буханка, Хантер, Патриот. Подбор ремней осуществляется согласно следующих критериев: — уникальность VIN-номера автомобиля; — артикул автозапчасти; — модификация, модель и год производства УАЗ. Доставка осуществляется в кратчайшие сроки по всем регионам России. Покупая ремни безопасности в УАЗ-Моторс, каждый автовладелец получает надежные оригинальные товары по выгодным ценам, возможность получения квалифицированной технической консультации.
Информация на сайте uaz-motors.ru носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Информацию о товарах, их наличие и цены вы можете уточнить у наших менеджеров.
Политика в отношении обработки персональных данных
Источник https://www.drive2.ru/l/551645050816168094/
Источник https://programka.com.ua/avtomobil/motor-avtomobil/kakie-remni-bezopasnosti-postavit-na-uaz-patriot
Источник https://uaz-motors.ru/kuzovnye-detali/remni-bezopasnosti/
