Когда дело доходит до замены шин погрузчиков, многие компании ищут доступные альтернативы, и восстановленные модели кажутся привлекательным вариантом из-за низкой первоначальной стоимости.
Но действительно ли этот выбор того стоит? Восстановленные колеса проходят процесс повторного использования использованного каркаса, получая новый слой резины. Хотя такая практика распространена в автотранспортных средствах, когда мы говорим о вилочных погрузчиках, важно проанализировать, соответствует ли тип шин требованиям безопасности и эксплуатационной эффективности.
Прежде чем принять решение, несколько нюансов, которые по мнению специалистов магазина Autoshini.Ru следует учитывать при выборе восстановленных колес для вилочных погрузчиков.
Актуальные цены вы можете узнать не выходя из дома на странице подбора https://autoshini.ru/forklift-tyres.
Что такое восстановленная шина и как ее изготавливают?
Восстановленная шина проходит процесс восстановления, в ходе которого старый каркас покрывается новым слоем резины. Цель состоит в том, чтобы повторно использовать исходную конструкцию, сокращая затраты и избегая полной утилизации колеса.
Почему некоторые компании рассматривают вариант
- Более низкая первоначальная стоимость по сравнению с новыми аналогами, например 7.50 R16, детальнее https://autoshini.ru/shop/shiny-7_5-0-r16-truck-all.
- Сокращение отходов материалов, становясь устойчивой альтернативой.
- Доступность на рынке.
Несмотря на эти преимущества, не все типы резины подходят для переформовки. В промышленных условиях, например, при использовании вилочных погрузчиков, восстановленные колеса представляют собой серьезную проблему, особенно связанные с безопасностью.
Почему магазин Autoshini.Ru не рекомендует использовать восстановленные колеса для вилочных погрузчиков
Хотя это решение используется в других отраслях, восстановленные шины могут поставить под угрозу безопасность и эффективность работы вилочных погрузчиков. Ознакомьтесь с основными факторами, которые следует учитывать:
Риск отслоения протектора
Одной из самых больших проблем является вероятность отслоения протектора , особенно при интенсивной эксплуатации.
Что может быть причиной проблемы
- Тепло, выделяемое при трении, способно ослабить адгезию новой резины.
- Если каркас уже поврежден, новый слой может не приклеиться должным образом.
- Постоянная нагрузка и удары могут ускорить износ соединения резины и конструкции колеса.
Если протектор ослабнет во время использования, существует большой риск несчастных случаев и повреждения погрузчика.
Не рекомендуется для цельнолитых шин
В отличие от пневматических моделей, имеющих гибкую структуру, заполненную воздухом, цельнолитые автошины изготавливаются из плотной резины. Это еще больше усложняет переформовку.
Проблемы при использовании восстановленных цельнолитых шин:
- Резина способна неплотно прилегать к конструкции колеса.
- Повышенный риск отсоединения, что снижает устойчивость погрузчика.
- Неравномерный износ, влияющий на безопасность и эксплуатационные характеристики.
По этим причинам цельнолитые автошины не рекомендуются для вилочных погрузчиков, рассмотрите лучше новй комплект https://autoshini.ru/shop/shiny-9-0-r20-truck-all.
Пневматическая резина работает лучше, но с ограничениями
Восстановленные пневматические шины могут работать немного лучше, если каркас находится в хорошем состоянии. Однако следует учитывать некоторые ограничения.
Факторы, влияющие на качество восстановленных пневматических колес:
- Если корпус содержится в хорошем состоянии, эксплуатационные характеристики могут быть приемлемыми.
- Если на каркасе имеется структурный износ, шина будет иметь меньшую устойчивость.
- Вероятность проколов и деформаций может быть выше, чем у новой автошины.
Соотношение затрат и выгод: может ли дешевое быть дорогим?
Переформованная резина кажется интересным вариантом из-за низкой цены, но важно учитывать общую стоимость с течением времени.
Факторы, которые могут увеличить эксплуатационные расходы:
- Необходимость частой замены из-за быстрого износа.
- Повышенный риск простоя оборудования из-за проблем с шинами.
- Увеличение затрат на техническое обслуживание, ремонт и замену.
Новая качественная шина способна стать более выгодной инвестицией, позволяющей избежать проблем в эксплуатации и сократить непредвиденные расходы.
