Как убрать жуки на кузове

Убираем жуки на кузове своими руками

Большинство кузовных деталей сделаны из железа, которое имеет свойство ржаветь. Как правильно убрать жуки с кузова совет мастеров.

Большинство кузовных деталей сделаны из железа, которое имеет свойство – ржаветь. Даже самое минимальное повреждение лакокрасочного покрытия до металла может привести к наружному проявлению ржавчины. Кроме того, коррозийный процесс способен проходить и под самими лакокрасочными покрытиями – не видным при внешнем осмотре кузова автомобиля.

Изменения покрытия железных частей кузова

Автовладельцы привыкли называть коррозию на кузове «жучками». Основная проблема их появления – покраска будет бессильна, так как после нее жучки возникают снова и снова. Это связано с тем, что коррозийный процесс происходит в связи с взаимодействиями внешней среды и металла автомобиля. Если не заниматься устранением поврежденных мест, то подверженный коррозии участок в скором времени начнет прогнивать и в прямом смысле оставлять дырки в железе кузова автомобиля. Борьба с жуками весьма трудоемкий и дорогостоящий процесс. Эффективнее всего полностью перекрасить деталь, с полным «вскрытием жуков и паутинок», но всегда имеются обходные пути, благодаря которому можно самостоятельно отделаться от проблемы. «Автопарус» решил рассказать автовладельцем, как избавиться от жуков на кузове своими руками.

Инструменты для устранения жуков на кузове автомобиля

✔ Болгарка или дрель со щеткой
✔ Аэрограф
✔ Машинка полировочная
✔ Наждачная бумага с номерами 80-120-180-240-360-500-600-800-1000-1500:
✔ Эпоксидный грунт
✔ Базовая эмаль в цвет (акрил или металлик)
✔ Лак
✔ Шпатлевка универсальная
✔ Паста полировочная 3‐м

Стоит заметить, что на рынке представлено огромное количество аэрографов и, конечно, профессиональный инструмент будет стоить довольно внушительную сумму. Однако китайский рынок может предложить белорусским автовладельцам аэрографы с начальной стоимость от 25 рублей. Для устранения мелких жуков на кузове автомобиля они вполне вам подойдут.

Первый этап – подготовительная работа

Все начинается с осмотра. Например, вы заметили жучки на крыле автомобиля, но это не значит, что они будут только в этом месте. Внимательно осмотрите, а если есть необходимость, то и простучите наиболее подверженные коррозии части кузова автомобиля.

Когда все места коррозии найдены, при помощи болгарки со щеткой-ершиком убираем все вздутия краски и захватываем 5-10 мм от края повреждения. Это необходимо для того, чтобы зачистить всю ржавчину, если этого не сделать в ближайшее время, краска снова вздуется и, ваша работа станет бесполезной.

Второй этап – начала устранения жуков с кузова автомобиля

Необходимо взять наждачную бумагу с номерами 80-120-240 и зашлифовывать ступеньку, которая образовалась после зачистки краски. Далее нам понадобится наждачная бумага 500-600-800 и нанести мат на поврежденное место, чтобы не повредить грунтовое покрытие автомобиля.

Обезжириваем и грунтуем эпоксидным грунтом восстанавливаемый участок. Стоит отметить, что грунт можно нанести аэрографом или кисточкой, если используется кисточка, то слой грунтовки может быть толще, что позволит обойтись без шпатлевки.

Третий этап – выжидание и продолжение работы

Вам нужно дождаться полного высыхания эпоксидного грунта и только после этого, при помощи наждачки с номерами 500-600-800, выводим в уровень с краской нанесенный грунт. Если с первого раза не удалось справиться с неровностями, стоит нанести еще один слой шпатлевки и обточить. И снова не забудьте выжидать полного высыхания эпоксидного грунта.

Читать статью  Почему от машины бьет током, и как справиться с такой напастью

Далее для устранения жуков, нам понадобится аэрограф, которым подкрашиваем восстанавливаемый участок в несколько слоев. При нанесении краски необходимо выдерживать время в соответствии с рекомендациями производителей. Однако стоит помнить, что производитель берет среднее время высыхания, поэтому только правильное выжидание на всех этапах приведет к успешной работе.

Ниже приведены временные рамки для различных видов покрытий:

✔ краски UNO HD, бесцветных лаков – 24 часа;
✔ базовой краски Diamont перед нанесением прозрачного лака – 1 час;
✔ грунтов-наполнителей – около 30 минут;
✔ полиэфирной шпатлевки – 1 час.

Примечание: межслойная сушка необходима для того, чтобы во время нанесения нового слоя не образовались россыпи мельчайших пузырьков, которые могут быть результатом нарушения лакокрасочного покрытия.

Последний этап – почти все готово!

После проделанной работы, описанной выше, вам просто необходимо отполировать обработанные участки кузова автомобиля. Для этого понадобиться полировочная машинка и паста No1 и No2. Убрать переход между восстановленным участком и остальным покрытием детали не займет много времени и, можно считать, что работа по удалению жуков с кузова своими руками выполнена.

Прицел на жучков: боремся с коррозией до наступления морозов

Коррозию мало назвать неприятной проблемой. Эта напасть способна поразить любое лакокрасочное покрытие и быстро свести на нет все ваши усилия по поддержанию автомобиля в идеальном виде. Причин появления так называемых жучков на кузове – масса. Здесь и агрессивное воздействие дорожной химии в зимнее время; и мелкие, но глубокие сколы, в которые попала влага; и некачественно проведенный предыдущий ремонт. В результате возникает ржавчина, которая создает реальную угрозу целостности ЛКП вашего автомобиля. При этом убрать дефекты кузова надо до наступления зимы, ведь повышенная влажность и перепады температур в холодное время года не только не остановят коррозию, но и будут способствовать усугублению проблемы. Как же справиться с жучками своими силами – мы решили разобраться в нашем материале.

Что такое жучки на кузове, и в чем их опасность?

Многие автолюбители слышали такие слова, как «жучки на кузове». По своей сути это небольшие очаги коррозии, которые тем не менее обязательно надо убирать с лакокрасочного покрытия. Ведь ржавчина имеет неприятное свойство быстро распространяться, особенно если автомобиль находится в условиях повышенной влажности.

Причиной развития очага коррозии может стать небольшой скол, царапина или любое другое повреждение лакокрасочного покрытия. В зимнее время влажность, постоянные перепады температур, а также химические реагенты медленно, но верно делают свое дело – небольшой дефект быстро превращается в обширную область, пораженную ржавчиной. Появление жучков на ЛКП может свидетельствовать и о некачественно проведенных предыдущих кузовных работах. Ведь не полностью удаленная коррозия продолжит свое разрушительное дело под вновь нанесенными покрытиями, и в скором времени свежий слой краски и лака вздуется под разросшейся ржавчиной. Если не предпринимать никаких действий, то пораженная область будет увеличиваться в размерах и вскоре понадобятся сварочные работы или замена поврежденной детали кузова.

Исходя из вышеуказанных причин, начинать бороться с коррозией лучше с момента ее обнаружения на кузове. Очаг ржавчины надо постараться оперативно локализовать и ограничить ее распространение, иначе, как мы уже говорили, естественные процессы окисления железа продолжат развиваться и захватывать близлежащие области. Больше других появлению жучков подвержены определенные части кузова – это арки крыльев, пороги, а также рамки на стеклах. Надо хорошо осматривать эти элементы и при появлении признаков коррозии сразу же начинать борьбу с ней.

Читать статью  Восстановление авто своими руками, как это выглядит. — DRIVE2

Технология борьбы с жучками

Для того чтобы разобраться с очагом коррозии основательно, нужно обращаться к специалистам автосервиса. Вот только это стоит немалых денег, ведь кузовные работы являются самыми дорогостоящими. Поэтому если речь идет о ликвидации одного небольшого жучка, очень многим хочется попробовать справиться с данной задачей самостоятельно. Все реально, если действовать по технологии и не забывать про главный принцип: коррозию и поврежденные лак и краску надо удалить целиком и полностью. Если немного недоработать в этом направлении – ржавчина снова проявит себя, но уже в больших масштабах.

Первым делом автомобиль тщательно отмывается от грязи при помощи специального автошампуня, особое внимание уделяется поврежденной области. Затем абразивной бумагой с крупным зерном (можно использовать болгарку или дрель с металлической щеткой) зачищается пораженная коррозией область. После этого подготовленная зона обрабатывается грунтом-преобразователем ржавчины. Хорошим выбором для проведения подобных работ станет, к примеру, грунт-преобразователь ржавчины PRESTO. Такой состав нужно нанести, даже если вам кажется, что вы удалили коррозию полностью. Дело в том, что в структуре лакокрасочного покрытия могли остаться невидимые глазу частицы ржавчины. Средство же благодаря своей специальной формуле помогает устранить коррозию без остатка, а главное, предотвратить ее повторное появление путем преобразования ржавчины в однородное металлоорганическое соединение. Кроме того, грунт-преобразователь создает основу под покраску, после чего обработанную область можно шпатлевать или покрывать любыми видами красок.

После проведенных работ обрабатываемое место покрывается краской и лаком. Для покраски небольшой области вовсе не обязательно приобретать целую банку краски. Существуют небольшие флаконы с тонкой кисточкой, которые удобно использовать для покрасочных работ такого типа. К примеру, акриловая эмаль Motip во флаконах с кисточкой по 12 мл отлично подойдет для локальной подкраски кузова после зачистки жучков и обработки данных зон грунтом-преобразователем. Подобрать нужный цвет легко при помощи удобной системы подбора или же цветового веера. Кстати, иметь такой флакон в запасе всегда полезно. Лучше сразу подкрасить небольшой скол, не дожидаясь, пока на поврежденной области ЛКП расцветет коррозия.

В заключение кузов полируется, чтобы максимально скрыть следы ваших работ. Конечно, надо понимать, что в полной мере сделать это не удастся. Как мы уже говорили, идеальный результат может получить только хороший мастер в специализированном автосервисе.

Коррозию всегда лучше предотвратить, чем пытаться от нее избавиться. Поэтому хорошо очищайте кузов и тщательно осматривайте на предмет появления очагов ржавчины. Ну и не забывайте про антикоррозионную обработку!

Как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками? (осторожно много фото)

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу шаг за шагом, как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками. Так же эта статья будет полезна, тем, кто решит обратиться к профессиональным малярам, чтобы понимать, что и сколько стоит.

Что такое жучок на автомобиле?

Все предельно просто – автомобиль, в большинстве случаев, сделан из железа, которое имеет неприятное свойство – ржаветь. Любое, даже микроскопическое повреждение краски до металла (не важно – скол, микротрещина или еще что) может привести к ситуации когда ржавчина идет не наружу, как на картинке:

ржавый скол

А под краску вот так:

жучок на краске

Так и получается жучок. Его бесполезно красить или полировать, он все равно возникнет снова, а если не убрать его вовремя, вообще может прогнить ДЫРА, и потребуются уже сварочные работы!

Сразу предупреждаю – недорого это сделать не выйдет! По уму такие детали перекрашиваются полностью, с полным вскрытием «жуков и паутинок», но реальность такова, что иногда можно обойтись и «малой кровью».

Читать статью  Цвета красок для иномарок. Как узнать цвет автомобиля иностранного производства по Vin? Цвета машин и номера цвета краски автомобиля - номер и название автомобильной краски, код цвета, номера красок. Автохимия и автокосметика в Санкт-Петербурге.

Необходимый инструмент:

Итак для того чтобы убрать жуки нам понадобится:

  • Болгарка или дрель со щеткой
  • Аэрограф ( заказать в Китае )

подкрашиваем аэрографом, базой и лаком.

  • Машинка полировочная
  • Наждачная бумага с номерами 80-120-180-240-360-500-600-800-1000-1500:
  • Эпоксидный грунт
  • Базовая эмаль в цвет (акрил или металлик)
  • Лак (возможно)
  • Шпатлевка универсальная (возможно)
  • Паста полировочная 3м

Я прекрасно понимаю, что для того чтобы разово подкрасить жуки – покупать инструмент нецелесообразно! Но есть прокатные конторы, в которых вполне можно арендовать болгарку/дрель, полировочную машинку и компрессор. Поэтому, если вы решились самостоятельно убирать жуки, не стоит покупать весь инструмент.

К сожалению, аэрограф арендовать не получится, но начальные модели, пригодные только для мелкого ремонта, можно купить относительно недорого, в случае с РФ – от 1500р (2017 г) или, в Китае от 800р . Жуки, как правило, не требуют срочного ремонта и ожидание 30-40 дней не критично.

Пошаговая инструкция по удалению жуков с кузова автомобиля.

Шаг 1.

Осматриваем внимательно весь кузов на наличие повреждений, мы, когда ремонтировали машину из примера, пропустили 2 проблемных места.

жучок на краске

Шаг 2.

Болгаркой или дрелью (щетка – ершик), вскрываем все жуки с запасом. Т.е. когда вы убрали все вздутости краски, вы не убрали всю ржавчину и краску снова поднимет спустя 1-2 года. ОБЯЗАТЕЛЬНО убираем ржавчину полностью и отступаем от ее края на 5-10мм.

болгаркой со щеткой убираем жуки

Шаг 3.

Про помощи наждачной бумаги с номерами 80-120-240 убираем ступеньку от щетки. И номерами 500-600-800 наносим мат на краску около поврежденного места, чтобы грунт не отвалился.

жучок после того как болгаркой убрали верхний слой KRG

Шаг 4.

Обезжириваем ремонтный участок и грунтуем эпоксидным грунтом, при помощи аэрографа, или даже кисточкой (т.к. все равно потом обтачивать, но кисточкой можно нанести слой толще и обойтись без шпатлевки).

загрунтовали кисточкой

Шаг 5.

После полного высыхания грунта, при помощи наждачной бумаги с номерами 240-360-500-600-800, вытачиваем нанесенный грунт вровень с краской. Если сразу не получится это сделать, придется нанести еще и шпатлевку на поврежденный участок и снова обточить…. Ну или смириться с неровностями….

грунт матован и готов под локальную окраску

Мат надо наносить с запасом, особенно 800м номером т.к. на ровной поверхности краска и лак держаться не будут, а полировка уберет мелкие царапины от 800 номера наждачной бумаги.

Шаг 6.

Снова обезжириваем ремонтные места и при помощи аэрографа подкрашиваем повреждения в несколько слоев, выдерживая межслойную сушку в соответствие с рекомендациями производителей.

подкрашиваем аэрографом, базой и лаком.

Если поврежденная деталь окрашена металликом, как в нашем примере, после высыхания базовой эмали, наносим 3-4 слоя лака.

после окраски

В нашем примере цвет немного не попал, но это вопрос к подборщикам.

Шаг 7.

При помощи наждачной бумаги с номерами 1000-1500 убираем, переплыл краски/лака.

Шаг 8.

При помощи полировочной машинки и пасты 1 и 2 номер окончательно убираем переход. Окончательно получится примерно вот так:

заполировываем царапины

Как вы понимаете, на фото, нижняя часть двери и на машине этот дефект, практически незаметен:

итог работы

К сожалению, в этой статье видео не будет, так как этот ремонт не снимался…. Но в целом фото позволяют понять последовательность действий.

Вот небольшое видео работы с полировочной машинкой:

Если у вас остались вопросы про то, как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите в комментарии.

Источник https://www.autoparus.by/publication/511

Источник https://www.drive2.ru/o/b/489043531655021240/

Источник https://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/kak-ubrat-zhuchki-s-kuzova-avtomobilya-svoimi-rukami-ostorozhno-mnogo-foto/

X
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: