Как отполировать диски до зеркального блеска |

Отполировать автомобильные диски до зеркального блеска своими руками

Помытый, почищенный автомобиль со сверкающим кузовом может резко диссонировать с тоже вымытыми, но потёртыми дисками с облупившейся краской.

Это равнозначно тому, что индивидуум оделся в смокинг, а на ноги обул рваную обувь – во внешнем виде как человека, так и машины все должно гармонировать.

Для чего нужна полировка диска

Но не только эстетическая сторона определяет необходимость полировки автомобильных дисков, в этом есть и практическая польза – очищенные, доведённые до зеркального блеска и затем покрытые защитным лаком, они меньше коррозируют, а значит, дольше могут эксплуатироваться.

Поэтому первопричиной такой операции является всё-таки удаление царапин и вмятин, от которых и начинается ржавчина на дисках.

Методы шлифовки

Прежде чем приступать к полировке, необходимо, конечно же, избавиться от всех изъянов на дисках, а это можно сделать только шлифовкой, с использованием абразивных материалов.

Наибольшую популярность среди автолюбителей приобрела алмазная проточка, предлагаемая шиномонтажными сервисами, которые используют специальное высокоточное оборудование с программным управлением, обеспечивающим высокое качество выполненных работ.

Отшлифовать диски можно и самостоятельно. Делать это вручную очень трудоёмко, поэтому все стараются использовать подручные инструменты, способные вращать насадки с наждачной бумагой: электродрели, пневмоинструмент и т. д.

Для ускорения процесса шлифовки некоторые талантливые люди собирают специальные станки, способные вращать закреплённые в них диски и в процессе вращения шлифующие их с помощью дрели. Это значительно убыстряет работу.

Для придания вращения многие используют свой же автомобиль – поддомкрачивают колеса, выставляют машину на козелки, включают двигатель и шлифуют диски при их вращении.

Что нужно для полировки

Все диски для защиты их от воздействия атмосферных осадков покрывают в производственных условиях защитными красками или лаками, которые после высыхания приобретают прочность, равноценную твёрдости металла. Удалить покрытие зачисткой – задача очень трудоёмкая, поэтому используют специальные смывки для краски и лака.

Кроме средства для очистки от лакокрасочного покрытия и вышеуказанного инструмента, и станков для полировки, понадобятся:

• насадки для шлифовки и полировки,
• наждачная бумага разной зернистости от Р240 до Р1200,
• паста ГОИ разной зернистости,
• полироль,
• защитный лак,
• тканевые и резиновые перчатки,
• респиратор или противогаз.

Как отполировать диски своими руками

Разбортированные диски очищают от грязи, удаляют смывкой лакокрасочное покрытие и определяют степень их повреждений.

Следует отметить, что подобные растворители очень токсичны и работать с ними нужно на улице или в хорошо проветриваемом помещении, защитив руки резиновыми перчатками и надев респиратор. После удаления краски диски необходимо обязательно промыть водой.

В зависимости от того, насколько глубокие царапины на дисках, выбирается зернистость наждачной бумаги – для мелких повреждений подойдёт и Р1000.

Наиболее простым и эффективным методом многие автолюбители посчитали шлифовку с использованием своего автомобиля. Установив диск на ось приподнятого автомобиля и включив двигатель на 4-5 передачу, шлифуют его во время вращения, прикладывая к нему наждачную бумагу. Необходимо учитывать, что диск будет греться, поэтому абразив нужно будет периодически обмакивать в воду.

По мере удаления глубоких царапин, нужно переходить на абразивы с меньшей зернистостью, а перед этим тряпочкой тщательно очищать диск от пыли и остатков предыдущей наждачки – это исключит появления новых царапин. Результатом работы более мелких зерен должно стать удаление бороздок от крупных. В процессе шлифовки понадобятся 3-4 таких переходов. Со шлифовкой нельзя переусердствовать, особенно при использовании крупнозернистой наждачной бумаги, иначе можно изменить профиль диска.

Поскольку в процессе этой работы образуется значительное количество порошкообразной пыли, состоящей из металлических частиц и песка, то необходимо подумать и о мерах личной безопасности: работать только в надетых перчатках, защитных очках и респираторе.

После удаления царапин можно приступать и непосредственно к полировке. Если машина и дальше будет использоваться, то двигатель нужно переключить на 3-ю передачу. Далее нанести пасту ГОИ на кусок войлока и втереть её в поверхность диска. Так как она очень густая, то её предварительно разогревают или растворяют в бензине.

Начинать нужно, как и при шлифовке, с крупнозернистой и по мере изменения цвета в процессе полировки переходить на мелкозернистую пасту (они отличаются цветом – мелкозернистая темнее). Результатом такой работы должен стать зеркальный блеск дисков. Завершается она удалением остатков средства чистой тряпочкой. Чтобы сохранить итоги своей работы на длительный срок, диски необходимо покрыть защитной полиролью, а ещё лучше защитным лаком, срок действия которого более длительный.

Особенности полировки литых дисков

Особенностью полировки литых дисков является то, что изготавливаются они из сплавов алюминия, очень подверженных окислению, поэтому поддержать зеркальность на них сложнее.

К тому же они мягче стальных колес, что обязательно нужно учитывать при шлифовке, чтобы не стереть больше, чем необходимо.

Учитывая склонность алюминия к быстрому окислению, сразу же после доведения дисков до зеркального блеска их необходимо покрыть защитным лаком, который можно приобрести в аэрозольной упаковке. В крайнем случае можно попросить гаражных умельцев по покраске брызнуть лаком при помощи компрессора.

Полировка автомобильных дисков своими руками хлопотное и трудозатратное дело, зато вполне бюджетное.

Как отполировать алюминиевые автомобильные диски в домашних условиях

Сколько бы грязи не было на колесах вашего авто, их можно заставить засиять снова. Чтобы идеально отполировать диски, вам потребуется совершить несколько несложных действий. Для этого не придется искать специальное оборудование или покупать дорогостоящие средства. В этой статье вы узнаете, как обновить внешний вид своих колес, затратив не более часа.

Чистка колес

Это первый и обязательный этап, он же подготовительный. Если у вас есть возможность сделать это с помощью аппарата-мойки высокого давления, используйте ее. Чем сильнее поток воды, тем качественнее будет чистка. Если такого прибора у вас нет, подойдет обычный шланг и насадка-распылитель.

Ополосните колеса и прилегающие участки, обработайте водой и внутренние участки спиц алюминиевого диска. Важно очистить грязь с самой поверхности резиновой покрышки и вокруг стопорных гаек.

Очиститель для алюминия

Распылите на поверхность колес чистящее средство. В идеале применяются специальные вещества, предназначенные для воздействия на алюминий. Среди них стоит отметить Bauset № 60, «Мореман», Wurth, но, в принципе, подойдет любой некислотный алюминиевый очиститель колес. Его нужно распылить на поверхность колес, спиц и гаек с проушинами или тщательно смазать их с помощью губки. Все работы обязательно выполняйте в перчатках!

Но если вы не готовы тратить деньги на покупку очистителя, вы можете самостоятельно в домашних условиях создать аналог такого средства, смешав лимонный сок и соду. При обильных загрязнениях без абразивного материала, которым в данном случае является сода, не обойтись. Даже обычная соль поможет снять застарелый налет на алюминиевой поверхности.

Зубная щетка

Подготовив очищающий состав, возьмите смоченную в воде щетку с мягкой щетиной (можно использовать старую зубную) и приступайте к очистке поверхности колеса, внутри спиц и вокруг гаек. Благодаря длине и маленькой головке с зубной щеткой можно добраться даже в труднодоступные места. Если колесо начинает высыхать, добавьте в очиститель больше воды. В противном случае рискуете поцарапать поверхность.

Колесные колодцы для болтов необязательно чистить мягкими щетками. Наоборот, здесь лучше использовать универсальный очиститель и щетину пожестче. В колесных колодцах всегда собираются налет и грязь, поэтому лучше возьмите кисть с твердыми щетинами и длинной ручкой, которая обеспечит глубокое проникновение в отверстие.

После обработки колесного диска щеткой тщательно промойте и протрите его чистой тканью, чтобы удалить остатки пыли. Теперь, когда вы удалили грязь и налет, используйте шланг, чтобы прополоскать колесо целиком. Воду направляйте на спицы и в отверстия для зажимных гаек. Дайте колесу постоять в течение нескольких минут. После того как оно высохнет, с помощью чистой безворсовой тряпки устраните остаточные частицы грязи.

Шлифовка

Этот этап можно пропустить только в том случае, если на дисках нет никаких повреждений и вы желаете просто восстановить их блеск. Можно воспользоваться любым из методов шлифовки. Самым трудоемким, малоиспользуемым и недостаточно эффективным считается шлифовка вручную.

Если у вас есть электроинструмент (пригодится обычная дрель, перфоратор, болгарка), на который можно закрепить вращающуюся насадку, он существенно сэкономит время и упростит жизнь. Ваша задача — заставить шлифовальный диск вращаться, оказывая небольшое давление на поверхность.

Описание процесса, расходники

Начинают шлифовку с крупнозернистым абразивом, выбор которого зависит от типа дефекта, а затем продолжают с мелкозернистыми инструментами. Учитывайте, что в процессе шлифовки образуется порошок – его нужно обязательно снимать с поверхности во избежание появления новых повреждений. Работу проводите на низких оборотах, без лишнего нажима, оценивайте промежуточные результаты.

Ровные поверхности следует обрабатывать плоскостными наждачными листами, а различные углубления, включая колесные колодцы, шлифуются мелкозернистыми насадками.

Полировка алюминия

Сегодня на рынке товаров для автомобилистов можно купить все что угодно. Полироль – не исключение. Однако некоторые автовладельцы предпочитают экономить и использовать домашние самодельные составы. Делать этого не нужно, поскольку профессиональные средства для полировки имеют ряд неопровержимых преимуществ:

• в их составе отсутствует аммиак, поэтому они мягко воздействуют на алюминиевые поверхности;
• заполняют царапины и прочие мелкие повреждения на поверхности колесного диска;
• возвращают автомобильным колпакам и спицам первоначальный блеск;
• способствуют образованию слоя, защищающего от окисления.

Начинать полировку нужно по тому же принципу, что и шлифовку: сначала пройти поверхность крупнозернистой полиролью, а затем однородной пастой. Самое популярное средство – паста ГОИ, которую можно купить практически в любом специализированном магазине для автолюбителей. Если в качестве полировочного средства будет использоваться алмазная паста, заранее купите два вида этого вещества.

Перед началом первичной полировки поверхность тщательно протрите микрофиброй. Главное, избегать появления черных полос и перегрева поверхности – в этом случае придется удалить всю полирующую массу и проделать манипуляцию повторно. Полировка колес с алюминиевыми дисками требует сноровки и внимательности.

Инструменты для полировки

Принципиально набор инструментов для полировки ничем не отличается от тех, которых использовались на этапе шлифования. Отличие заключается в насадках: полировать нужно более мягкими. Применяя крупнозернистую полироль, берите жесткие полировочные листы, а для мелкозернистой – помягче.

Специалисты рекомендуют войлочные насадки, благодаря которым полироль долго удерживается на поверхности, или фетровые. Труднодоступные места отполировать можно только тряпичными прошивными кругами.

Финишная обработка

По завершении полировки диск тщательно вымывают и вытирают ветошью. Чтобы сохранить зеркальную поверхность диска свежей надолго, рекомендуется наносить на поверхность дополнительные защитные слои из лака или воска. Если пренебречь данным этапом, придется чаще вымывать диски и полировать их.

Нанесение воска

Поскольку этот способ является наименее затратным и совершенно несложным, ему следует уделить больше внимания. Немного воска для обработки автомобильного кузова и колес необходимо нанести на чистую ткань. Это вещество отталкивает влагу и грязь, не позволяет въедаться налету и пыли в труднодоступные места. Аналогичный эффект оказывает металлический герметик. Он защищает не только от грязи, но и от окисления, однако стоит на порядок дороже.

Втирайте воск по всей поверхности колеса. Натрите им алюминиевые спицы и резиновые покрышки. Для полного высыхания слоя требуется 10-15 минут. Воск словно «запечатывает» текстуру колеса, создавая водоотталкивающую пленку. При этом защитное покрытие невидимо и не имеет никакого оттенка.

Как только воск высохнет, поверхность станет скользящей и будет легко вытираться чистой сухой тканью. Прикоснитесь к обработанному диску пальцем – он должен оставаться сухим. После полировки колеса выглядят блестяще.

Если повторять эту процедуру с воском хотя бы один раз в неделю, удастся сохранить презентабельный вид колесных дисков намного дольше. Просто промойте колеса водой, вытрите насухо чистой тряпкой, а затем нанесите воск.

Как отполировать диски на авто самому?

Чтобы автомобиль выглядел привлекательно, не обязательно пользоваться услугами сервисов. Некоторые операции можно выполнить самостоятельно.

В предлагаемом материале рассматривается, как отполировать диски на авто своими руками, с учетом последовательности операций, необходимого инструмента и материалов.

Что потребуется

Услуги по полировке дисков предлагают многие автосервисы. Но не обязательно платить деньги за то, что можно сделать самостоятельно в домашних условиях.

Обращаться в сервис рекомендуется в ситуации с алюминиевыми дисками дорогих машин, поскольку обращение с изделиями из этого материала требует наличия специального оборудования, опыта и навыков. В противном случае, замена испорченных дисков влетит в копеечку.

Перед тем, как отполировать диски на автомобиль, от автовладельца потребуется подготовка таких инструментов и материалов:

• наждачной бумаги с зернистостью от Р200 до Р1200 – по пять листов каждого вида;
• шлифовальной машинки (болгарки);
• насадки с липучкой для крепежа наждачных листов;
• пасты для полировки хромированных и алюминиевых поверхностей;
• полировочного круга;
• жидкости для снятия краски;
• ведра с чистой водой и мочалки;
• чистой и сухой ветоши.

Приготовив все необходимое, можно приступать к работе.

Порядок выполнения работ

В процедуре полировки дисков нет ничего сложного. Конечно, если автовладелец располагает специальным полировочным станком, эту работу сделать проще и легче, но в домашних условиях можно обойтись и тем, что указано выше.

Полировка дисков выполняется в таком порядке:

1. автомобиль необходимо приподнять домкратом, установив подложки, демонтировать колеса;
2. обдувают и снимают покрышки;
3. тщательно моют диски, с использованием специальных моющих средств, чтобы удалить любые следы грязи и смазки – масляные пятна помешают последующей полировке;
4. убирают старое покрытие, обработав поверхности жидкостью для снятия краски – необходимо соблюдать осторожность, работая в перчатках, чтобы не повредить кожу агрессивным составом;
5. если старый лак частично сохранился, эти участки дополнительно обрабатываются наждачной бумагой;
6. диски моют и насухо вытирают;
7. приступают к шлифовке – обработку начинают самым крупным абразивом, постепенно снижая зернистость; переход на менее жесткую наждачную бумагу необходимо выполнять после получения ровной и однотонной поверхности от предыдущего абразива; в ходе шлифовки обрабатываемую плоскость и наждачную бумагу следует увлажнить, периодически смывая грязь и повторно увлажняя;
8. выполняют полировку специальной пастой – состав выдавливается на диск, распределяется по поверхности ладонью и втирается в металл чистой тканью или куском войлока, легкими круговыми движениями;
9. процедуру продолжают дрелью с насадкой – инструмент держат под углом, чтобы щетка прикасалась к обрабатываемому металлу одной стороной, полируя диски до блеска; операцию повторяют до четырех раз, пока не получится идеальный результат.

Для полировки полок, описанную выше операцию повторяют вручную, установив разбортированный диск без камеры на посадочное место авто. Дрель в этом случае не потребуется, поскольку диск будет вращаться от двигателя.

Зачистка поверхности абразивом выполняется на пятой передаче. Для полировки снижают обороты, переключив на третью скорость.

Особенности обработки литых дисков из алюминия

Обработка алюминиевых дисков связана с особенными сложностями, в связи с физическими и химическими свойствами этого металла. Обладателям авто с такими дисками на колесах необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:

• шлифовать алюминиевую поверхность наждачной бумагой меньшей зернистости – от Р2500 до Р3000; использование более грубого абразива вызовет снятие оксидной пленки, и изделие быстро придет в негодность;
• необходимо следить за степень нагрева поверхности, поскольку превышение температуры испортит материал;
• один наждачный лист можно использовать не дольше семи минут беспрерывной зачистки, после чего потребуется его заменить;
• пасту следует подбирать с наиболее щадящими характеристиками в плане абразивности.

Дрель в начале операции включают на минимальные обороты. Обработанный диск следует защитить от стороннего воздействия покрыв жидким воском или тефлоновым составом, в противном случае эффект полировки сохранится недолго.

Металл не выдержит продолжительности процедуры обработки более полутора часов.

Обратите внимание! Появление темных или маслянистых пятен говорит о том, что алюминий вступил во взаимодействие с другими элементами, и внешний вид такой детали уже не спасти без профессиональной помощи.

Советы

В процессе выполнения работ следует руководствоваться такими рекомендациями:

• пасту для полировки лучше предварительно слегка подогреть или добавить в состав немного керосина (либо бензина);
• при наличии на поверхности дисков глубоких царапин, поврежденные места перед полированием следует тщательно обработать напильником с алмазным напылением;
• вместо полировальной пасты можно использовать зубную, но такую замену нельзя назвать полноценной;
• если владелец после полировки решит покрыть поверхность лаком, необходимо наносить средство равномерно, избегая подтеков – состав быстро высыхает, и от дефектов покраски избавиться без повторной зачистки уже не получится;
• необходимо исключить опасность кристаллизации полировочной пасты, регулярно сбрызгивая диск водой в процессе полирования;
• использование специализированного набора ускорит и облегчит процедуру;
• в процессе зачистки и полирования, необходимо периодически останавливаться и проверять состояние поверхности, чтобы исключить нежелательные последствия;
• при сложной конфигурации дисков можно использовать насадку с конической поверхностью, для лучшего доступа к сложным местам;
• приобретая жидкость для снятия краски, необходимо учесть ее состав и назначение.

Важно! Главная опасность в ходе шлифовки и полировки дисков связана с перегревом, поэтому следует контролировать продолжительность обработки поверхности, не задерживаясь подолгу на одном месте.

Процедура полирования дисков своими руками требует определенной подготовки и осторожности. Выполнение этой работы не представляет особенных сложностей, если к операции отнестись ответственно и использовать качественные материалы.

Но по-настоящему идеальный результат возможен только после тщательной и кропотливой обработки.

Напомним, ранее мы писали как выбрать литой диск на авто, рассматриваем преимущества и недостатки.

Источник https://dorpex.ru/avtomobilnoe-pravo/otpolirovat-avtomobilnyie-diski-do-zerkalnogo-bleska-svoimi-rukami

Источник https://fb.ru/post/cars/2019/12/15/167149

Источник https://i-man.info/kak-otpolirovat-diski-na-avto-samomu/