Приложение к главе о ходовой части Opel Meriva B с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Meriva , моменты затяжки Opel Meriva , неисправности Opel Meriva , мануал Opel Meriva , manual Opel Meriva , схема Opel Meriva , характеристики Opel Meriva , устройство Opel Meriva , ремонт Opel Meriva , коды ошибок Opel Meriva
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
Передняя подвеска
| Резьбовое соединение | Момент затяжки, Нм |
| Болт и гайка крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку (1) | 35 |
| Болты крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику, передний и задний (1) | |
| Первый подход | 90 |
| Второй подход | 75–90 градусов |
| Гайка крепления приводного вала в сборе к ступице переднего колеса (2) | |
| Первый подход | 130 |
| Второй подход | Против часовой стрелки – обратно до нуля |
| Третий подход | 20 |
| Четвертый подход | 80 градусов |
| Болты крепления хомутов стабилизатора поперечной устойчивости | 20 |
| Гайка крепления амортизаторной стойки передней подвески в сборе | 50 |
| Гайка амортизаторной стойки передней подвески в сборе | 40 |
| Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости (2) | 65 |
| Болт и гайка крепления поворотного кулака в сборе (1) | |
| Первый подход | 80 |
| Второй подход | 60–75 градусов |
| 1. Всегда после разборки использовать новый болт и гайку крепления. 2. Всегда после разборки использовать новую гайку. |
|
Задняя подвеска
| Резьбовое соединение | Момент затяжки, Нм |
| Болт крепления троса стояночного тормоза, передний | 20 |
| Болт крепления троса стояночного тормоза, задний | 8 |
| Болт крепления балки задней подвески | 100 |
| Болт крепления монтажного кронштейна заднего тормозного шланга | 9 |
| Нижний болт крепления амортизатора задней подвески (1) | 110 |
| Верхний болт крепления амортизатора задней подвески | 90 |
| Болт и гайка крепления продольного рычага балки задней подвески (1) | |
| Первый подход | 90 |
| Второй подход | 60–75 градусов |
| Гайка крепления ступицы заднего колеса (1) | |
| Первый подход | 50 |
| Второй подход | 30–45 градусов |
| 1. всегда после разборки заменять новой | |
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Обслуживание подвески Опель Мерива
Построение компактного вэна Опель Мерива на основе платформы легковой модели Корса позволило сохранить тип применяемой подвески. Схематическое исполнение для передней и задней оси следующее:
- Передняя ось – компактная схема МакФерсон с поперечным стабилизатором.
- Задняя ось – полузависимого типа, включающая упругую балку с продольными рычагами и подпружиненными амортизаторами.
Подвеска наделяет автомобиль хорошей управляемостью при любой загрузке автомобиля.
РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПЕЛЬ МЕРИВА РАССЧИТАТЬ ТО
Операции ТО и проблемные места
При условии своевременного обслуживания и щадящей эксплуатации, подвеска однообъемника не доставляет больших проблем владельцу авто. Обязательные операции обслуживания этого элемента авто предполагают только тестовые осмотры отдельных узлов. Ввиду простоты и проверенной конструкции, подвеска имеет хороший ресурс. Опыт обслуживания позволяет указать слабые места автомобиля:
- сайлент-блоки передних рычагов – пробег до 70 тыс. км;
- втулки и стойки переднего стабилизатора – наработка на отказ 50 тыс. км.
При частой эксплуатации под полной нагрузкой снижается рабочий ресурс задних амортизаторов. Благодаря невысокой стоимости запасных частей, стоимость одного километра из-за частого ремонта подвески возрастает незначительно.
Opel meriva: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео.
Opel Meriva — автомобиль, который предоставляет Вам свободу и возможность неограниченного выбора. Именно он отражает изменения в Вашем образе жизни. Обладая высоким уровнем функциональности, Opel Meriva позволяет Вам максимально эффективно использовать каждый момент Вашего драгоценного времени.
Opel Meriva во всем демонстрирует высокий уровень функциональности, но больше всего это относится к системе сидений FlexSpace®, которая обладает практически бесконечными возможностями трансформации. Задние сиденья имеют множество конфигураций и регулировок. В частности, крайние задние сиденья имеют регулировку продольного положения, диапазон которой составляет 200 мм. Конечно, это значительно увеличивает объем багажного отделения. Но самое главное — это позволяет с удобством и комфортом разместиться на задних сидениях высоким людям.
Многофункциональный салон: трансформер в действии
Благодаря, уже опоминавшемуся, необычному способу открывания дверей, посадка в салон этой машины проста и удобна. Причём, если вам это и не очень критично, то при посадке детей – намного упрощает жизнь.
Сам салон представляет собой один большой трансформер. Все сидения двигаются взад-вперёд на большое расстояние, спинки изменяют угол, а среднее кресло может складываться, позволяя расширить место для сидящих, с краю, пассажиров.
Естественно, что задний ряд можно полностью сложить, превратив, и так не маленький багажник нового Опель Мерива – 400 литров, в гораздо более большое багажное отделение – 1500 литров.
Салон полон разнообразных кармашков, их тут насчитывается порядка 40-ка. Для семейного авто это полезное дополнение.
Передние сидения удобно настраиваются, как по горизонтали, так и по вертикали, хотя, по отзывам владельцев, посадка, даже с самом нижнем положении, довольно высоковата. Но тут, конечно, всё зависит от роста.
Передняя панель порадует цветным монитором, на который выводится картинка с камеры заднего вида, навигатора, а также настройки аудиосистемы.
Под дисплеем, располагается огромное количество кнопок, как в предыдущем поколении представительского авто Opel Insignia. Такое большое вариантов, можно отнести к недостаткам Опель Мерива, и, по отзывам об этом автомобиле, если разобраться со всем этим ещё как-то можно, то пользоваться во время поездки точно не получиться.
Хотя среди всего этого нагромождения есть и много полезных функций, однако это не добавляет ясности.
Ещё ниже находится климат контроль, но тут с настройкой не должно возникнуть затруднений, всё предельно ясно.
Шумоизоляция салона нового Опель Мерива достойна похвалы. В салон не проникает практически никаких звуков. Причём не только с улицы, но и из под капота.
Сбалансированное поведение на дороге
Основное обновление этого года коснулось ходовой части Opel Meriva. Переделке подверглась трансмиссия, коробки передач (и механика и автомат), а также двигатели.
Результатом улучшений стали:
- Меньший расход топлива
- Быстрое и плавное переключение передач
- Соответствие двигателей стандарту Euro-6
На Российский рынок, на данный момент, не будут поставляться дизельные двигатели. Новым, экономичным дизелем наслаждаться будут только европейские покупатели.
А для нас предусмотрены, три бензиновых двигателя.
| Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (трасса) |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.4 | 100 | 7.6 | 5 |
| Бензин | 1.4 | 120 | 9.6 | 5.8 |
| Бензин | 1.4 | 140 | 8.4 | 5.2 |
100 и 140-ка сильные моторы агрегатируются только с механикой, а 120-ти сильный мотор поставляется с коробкой автомат.
Динамика машины совсем не спортивная, самый мощный двигатель, разгоняет авто весом 1500 кг до 100 км/ч за 10.9 секунды. Показатели остальных силовых агрегатов и того хуже. Но ведь это, по определению, машина семейная, а потому и не стоило ждать от неё резвого старта.
Объём топливного бака – 54 литра.
Для такого автомобиля, гораздо важнее плавность хода, управляемость и хорошие тормоза. А с этим у Opel Meriva никаких проблем нет. Настройка подвески отлично подходит для спокойного и размеренного передвижения, и в тоже время она достаточно жёсткая для того что бы машина не кренилась в поворотах.
Клиренс теоритически составляет 180 мм, однако для наших условий авто оборудуется защитой картера, таким образом реальный дорожный просвет составляет около 160 мм.
Безопасность – не о чем беспокоиться
Машина семейная и потому безопасность тут не пустой звук. Инженеры немецкой компании снарядили автомобиль всем нужным для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно.
Источник https://krutilvertel.com/opel-meriva-b-2011-glava-13-prilozhenie-k-glave
Источник https://to-gm.ru/remont-opel/meriva-podveska/
Источник https://seite1.ru/opel/opel-meriva-texnicheskie-xarakteristiki-obzor-opisanie-foto-video/.html
