Что изменилось в автомобильном законодательстве в сентябре 2021 года
В сентябре водителей, владельцев автопарков и тех, кто перевозит опасные грузы, ждали изменения в законодательстве.
Контроль за предрейсовым осмотром автомобилей стал строже, изменились правила оснащения перевозчиков опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации, сдвинулся срок обязательного оснащения коммерческих транспортных средств системами вызова оперативных служб. Рассказываем подробно.
Утвердили порядок предрейсового контроля автомобилей
Кого это коснулось. Изменения коснулись юридических лиц и ИП, которые перевозят пассажиров и грузы автобусами и грузовыми автомобилями — как на основании договора, так и для собственных нужд.
Когда вступило в силу. Новый порядок вступил в силу с 1 сентября 2021 года и действует до 1 сентября 2027.
Что контролируют. Объем проверок почти не изменился: как и прежде, проверяют тормоза, рулевое управление, давление в шинах, крепление запасного колеса и другие параметры, влияющие на безопасность.
Контроль проводят во время подготовки к выполнению одного или нескольких рейсов с оформлением путевого листа. Более четко оговорено время проведения контроля: теперь это можно сделать в любой промежуток времени с момента въезда автомобиля на парковку по возвращении из рейса до выезда с этой парковки.
Контролировать техническое состояние автомобиля могут как работники юридического лица или ИП, так и работники сторонней организации, которых специально привлекли для контроля. Результаты контроля, как и раньше, придется фиксировать в специальном журнале, но фамилию водителя в нем теперь можно не указывать.
Как сделать ремонт и не сойти с ума
Грузовики, перевозящие опасные грузы, и автобусы, перевозящие детей, нужно оснащать минимум двумя спутниковыми системами
Кого это коснется. Изменения коснутся владельцев грузовиков, которые перевозят опасные грузы, и автобусов с числом мест более 8, предназначенных для перевозки детей.
Когда вступило в силу. Новые правила вступили в силу с 1 сентября 2021 года и действуют до 1 сентября 2027.
Что теперь устанавливают на автомобиль. Аппаратуру спутниковой навигации на такие автомобили устанавливали и раньше. Но новые правила уточняют, что теперь такая аппаратура должна обеспечивать определение местоположения автомобиля по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем. Обязательная система — ЭРА-ГЛОНАСС , вторая — на выбор собственника.
Информация о координатах автомобиля, направлении и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства должна поступать с интервалом не более 30 секунд.
Продлен срок оснащения грузовиков и автобусов системами вызова оперативных служб
Кого это коснулось. Тех, кто производит на территории Таможенного союза автомобили с числом мест более 8, автобусы и грузовики. Также это коснется тех, кто приобретает такие автомобили. На грузовики, перевозящие опасные грузы, и автобусы, перевозящие детей, эта отсрочка не распространяется.
Когда вступило в силу. Предполагалось, что оснащать устройством экстренного вызова грузовики и автобусы нужно будет с 22 сентября 2021 года. Теперь этот срок перенесли — автомобили пока можно будет не оборудовать такими устройствами.
Что изменилось. До 31 декабря 2021 года включительно грузовики и автобусы можно не оснащать системами вызова оперативных служб. Исключение — грузовики, которые перевозят опасные грузы, и автобусы, которые перевозят детей.
Транспортные средства, выпущенные с 22 сентября 2021 года по 31 декабря 2021 года, можно и продавать без устройств и систем вызова. Но продавец обязан проинформировать покупателя, что устройство необходимо установить до 31 декабря самостоятельно. В электронном ПТС обязаны сделать специальную пометку.
Какие новые изменения в правилах прохождения техосмотра с 1 сентября 2022 года?
За последний год было около десятка поправок в законодательство о техосмотре, включая самый главный одноимённый закон о его прохождении, а также смежные нормативно-правовые акты. Но на этом власти России решили не останавливаться, и с 1 сентября 2022 года вступают в законную силу очередные изменения в правилах прохождения технического осмотра. О том, что пишут последние свежие новости об этом, какие новые именно поправки вступают в силу и как это повлияет на проведение техосмотра, как изменится его стоимость, выясним в данной статье.
Что за изменения в правила техосмотра с 1 сентября?
Начнём с иерархического списка законодательных актов, которые действуют в России по обсуждаемой нами теме.
- Закон О техосмотре – это самый главный акт, изданный во благо безопасности дорожного движения по части технической исправности передвигающихся по дорогам нашей страны автомобилей. Он, в свою очередь, издан в рамках общего принципа статьи 17 ФЗ №196, который устанавливает обязательность технического осмотра транспортных средств.
- И вот во исполнение закона О техосмотре издан уже целый ряд нормативно-правовых актов, которые конкретизируют, как именно, в какие сроки проводить эту процедуру, что нужно проверять, кто имеет право на такую проверку и где и ещё много других тонкостей. И главным среди таких НПА для владельцев обычных легковых автомобилей является Постановление Правительства РФ №1434. Именно здесь закреплены основные правила проведения ТО.
Так вот, суть поправок с 1 сентября 2022 года сводится к тому, что в данный нормативный акт вносятся изменения по части исключения ряда обязательных проверок при прохождении техосмотра.
Речь идёт о другом Постановлении Правительства России – теперь уже под номером 306 от 9 марта 2022 года, которое вносит изменения в указанное выше ППРФ. Оно официально опубликовано и вступило в законную силу. Следовательно, поправки, которые оно вносит в правила технического осмотра, начинают действовать официально с начала сентября 2022 года. Собственно, дата 1 сентября указана в самом этом ППРФ.
Что нового в прохождении технического осмотра в 2022 году?
В Правилах прохождения ТО есть Приложение с таблицей, содержащей перечень требований к отдельным узлам и агрегатам автомобилей, участвующих в дорожном движении в России. Среди них тормозные системы, двигатель, требования к выбросу вредных веществ и ещё множество систем транспортных средств.
Собственно, именно во исполнение этих требований проводится проверка технического состояния машин, заезжающих в пункты ТО. Проще говоря, в этой таблице приведено всё, что должно проверяться при прохождении технического осмотра. И здесь же указаны критерии соответствия безопасности (например, что люфт руля не должен превышать 10 градусов).
С 1 сентября – новый порядок проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС
На прошлой неделе был зарегистрирован в Минюсте России и опубликован новый порядок проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств (Приказ Министерства транспорта РФ от 15 января 2021 г. № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств»). Он будет применяться взамен аналогичного документа, который отменен с 1 января 2021 года в рамках реализации механизма «регуляторной гильотины».
Также как и прежний, новый порядок обязателен для субъектов транспортной деятельности — юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих:
- перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки),
- перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями).
Порядком предусмотрено, что контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа. Осмотр осуществляется в любой промежуток времени с въезда транспортного средства на парковку (парковочное место), предназначенную для стоянки ТС по возвращении из рейса и окончании смены водителя, до выезда ТС с парковки. А при сменной работе водителей на одном транспортном средстве — до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя, который первым выезжает с парковки.
Согласно новому Порядку, контроль может осуществляться работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. Такие работники или ИП, осуществляющие контроль, должны соответствовать определенным требованиям.
Новым порядком также, как и прежним, предусмотрено ведение субъектом транспортной деятельности журнала регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств. При этом среди обязательных реквизитов журнала больше не значится такой реквизит как «ФИО водителя транспортного средства».
Уточнены требования, касающиеся ведения журнала в бумажном и электронном виде.
Предусмотрено, что если в процессе контроля не выявлены неисправности, сведения о пройденном контроле указываются в путевом листе в соответствии с порядком заполнения путевых листов на основании записи о пройденном контроле, внесенной в журнал.
Новый порядок вступит в силу 01.09.2021 и будет действовать до 1 сентября 2027 года.
Источник https://journal.tinkoff.ru/news/autonews-sep21/
Источник https://autotonkosti.ru/q/kakie-novye-izmeneniya-v-pravilah-prohozhdeniya-tehosmotra-s-1
Источник https://www.garant.ru/news/1466451/
